GEOMETRIE DES ROUES AVANT


B3E021101015W01

Spécifications (à vide)*1

Élément

Indication de la jauge de carburant

Vide

1/4

1/2

3/4

Plein

Angle maximal de direction
[Tolérance ±3°]
Intérieur
39°48'
Extérieur
32°48'
Convergence totale
Pneu
[Tolérance ±4 {±0,16}]
(mm {in})
2 {0,08}
Intérieur de jante
1±3 {0,04±0,12}
(degrés)
0°11'±0°22'
Angle de chasse*2 (valeur de référence)
[Tolérance ±1°]
2°55'
2°57'
3°00'
3°02'
3°04'
Angle de carrossage*2 (valeur de référence)
[Tolérance ±1°]
-0°39'
-0°40'
-0°41'
Inclinaison d'axe de direction (valeur de référence)
13°59'
14°00'
14°01'
14°02'

* 1 :
Le liquide de refroidissement moteur et l'huile moteur sont aux niveaux spécifiés. Le pneu de secours, le cric et les outils sont dans leurs positions respectives.
* 2 :
La différence entre la gauche et la droite ne doit pas excéder 1°30' .
Remarque
Position de mesure de convergence totale
• Pneu: A indiqué dans la figure (entre le centre des pneus)

• Intérieur de jante: B indiqué dans la figure (entre le côté interne des jantes)

Réglage d'angle de braquage

1. Desserrer le contre-écrou de l'embout de biellette de direction.

2. Enlever le collier de support de soufflet.

3. Faire pivoter l'embout de biellette, et régler l'angle de direction.

Remarque
• La distance de course des embouts de biellette gauche et droit doit être identique.

4. Faire pivoter l'embout de biellette et régler de façon à ce que la longueur L indiquée dans la figure soit conforme aux spécifications.

Standard
13-31 mm {0,52-1,22 in}

5. Serrer le contre-écrou de l'embout de biellette de direction.

Couple de serrage
68,6-98,0 N·m {7,00-9,99 kgf·m, 50,6-72,2 ft·lbf}

6. Corriger toute torsion du support de soufflet.

7. Reposer et fixer le collier de support de soufflet.

8. Après le réglage de l'angle de braquage, toujours inspecter et régler l'angle de pincement.

Réglage de pincement total

1. Desserrer le contre-écrou de l'embout de biellette de direction.

2. Enlever le collier de support de soufflet.

3. Régler le pincement total en faisant pivoter chaque biellette de direction (gauche et droite) dans des sens opposés, avec la même intensité.

Remarque
• Changements de l'angle de pincement total d'environ 6mm {0,2 in} par rotation de biellette de direction d'une roue.
• Chaque biellette de direction présente un filetage à droite. Lors de l'augmentation de l'angle de pincement, faire pivoter la biellette de direction droite vers l'avant du véhicule, puis faire pivoter la biellette de direction gauche vers l'arrière avec la même intensité.

4. Serrer le contre-écrou de l'embout de biellette de direction.

Couple de serrage
68,6-98,0 N·m {7,00-9,99 kgf·m, 50,6-72,2 ft·lbf}

5. Vérifier que le support de soufflet ne présente aucune torsion, et reposer le collier de support de soufflet.